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  • Bienvenue chez Inspection PLD

    Bienvenue sur le site d’Inspection PLD, une ressource incontournable en matière d’inspection de bâtiments résidentiels, commerciaux et industriels qui met à votre disposition les services d’un inspecteur de Repentigny, et dans les régions de Lanaudière, Rive Nord, Basses Laurentides, Laval et Montréal. Que vous déteniez un immeuble résidentiel, commercial ou industriel, nous pouvons procéder à l’inspection préachat ou prévente en vous indiquant les aspects problématiques que nous pourrons déceler.

    Le propriétaire d’Inspection PLD, M. LeDuc, a débuté en 1996 l’inspection préachat de bâtiments, étant à l’époque responsable, entre autres, de l’aspect physique des vérifications diligentes pour toute nouvelle acquisition d’un important groupe immobilier de la région de Montréal. De par cette fonction, il a effectué de nombreuses inspections de bâtiments commerciaux, de tours à bureaux, de complexes résidentiels, de centres d’achats et de divers type de bâtiments résidentiels, commerciaux ou industriels incluant les inspections environnementales phase 1 et phase 2. M. LeDuc a acquis, au cours de plus de 25 années de carrière, une solide expérience pour tout ce qui touche la construction neuve ou la rénovation. Il a d’ailleurs effectué l’inspection et le suivi de différents travaux, la gestion de projets de construction, la coordination de ceux-ci, le suivi des professionnels pour la conception des plans et devis et il a même agit à titre d’entrepreneur général. Son succès dans le domaine est appuyé par sa formation de base en technologie du génie civil, secteur technologie du bâtiment, en plus de son certificat en affaires immobilières décerné par l’Université du Québec à Montréal. Lui et son équipe sont les conseillers tout désignés pour vous accompagner dans votre processus d’acquisition ou de vente.

    Inspection PLD se fait un point d’honneur de dépasser vos attentes afin d’éliminer vos inquiétudes en vous fournissant de précieux conseils lors de l'inspection. Vous apprécierez la qualité de notre service, notre assurance responsabilité erreurs et omissions ainsi que notre honnêteté. Nous possédons une très vaste expérience; informez-vous en nous contactant via la section  Peter Kaiser 39503/545, sac à bride femme kombi
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      L' ESSENTIEL
    Publié le 21/10/2016 à 0h13. Mis à jour à 10h13 par  Thierry Vautrat .
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    Le 3008 s'offre une forte personnalité 
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    ESSAI. Peugeot lance cet automne son tout nouveau 3008, devenu un vrai SUV, dont le dessin, le caractère et l’agrément de conduite promettent une belle réussite commerciale  

     Il est toujours difficile de prévoir le succès d’un nouveau modèle mais avec le 3008, Peugeot s’est offert une voiture épatante. Ce SUV compact est une belle réussite et semble promis à vivre une belle carrière. Que ce soit sur le plan esthétique, de l’accueil intérieur et de l’agrément de conduite, il combine beaucoup d’atouts, avec un prix de base à 25.900 euros, dans sa version essence PureTech 130 et 27.400 en BlueHdi 100.

    Ce nouveau 3008 s’est affranchi de l’allure de crossover un peu pataud qui caractérisait le modèle précédent pour cultiver une forte personnalité. Conçu sur la plateforme de la 308, il fait valoir un dessin harmonieux, entre ses lignes tendues et ses galbes élégants. C’est un mélange de force et de douceur. Force dans la face avant, verticale, avec deux canaux, qui dirigent les flux d’air de chaque côté de la calandre. Douceur dans le galbe des épaules.

    Très pratique i-cockpit

    CRÉDIT PHOTO : [email protected]

    L’angle du hayon lui offre un petit air de coupé compact, renforcé par ses porte-à-faux courts. A l’arrière, court un bandeau noir sur toute la largeur avec, de chaque côté, une signature lumineuse en trois griffes. Ce 3008, avec 4,45 m, mesure 8 cm de plus que l’ancien modèle, soit la même taille que le Kadjar. Il est 1 cm plus bas mais gagne 5 cm de garde au sol (22 cm). L’empattement s’allonge de 6 cm et Le coffre propose un volume de 547 dm3.
    L’intérieur reçoit un traitement qualificatif bluffant, avec un poste de pilotage, baptisé i-cockpit, orienté vers le conducteur. Lequel pose ses mains sur un petit volant à deux méplats, inscrit dans un octogone. Il a, en face de lui, un affichage tête haute dans un ensemble numérique de 12,3 pouces, dont il établit lui-même la définition, un peu comme chez Audi. Au dessus de la console, on trouve six « touches de piano » qui permettent d’afficher sur l’écran clim, système média ou GPS. Il est par ailleurs doté des équipements de sécurité modernes, avec régulateur adaptatif, aide au stationnement, système d’anti-franchissement de ligne.

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